去年2月，中国对原产于美国的液化天然气加征15%关税。政策实施后，一些满载美国LNG的船只在海上掉头，改道前往其他市场。此后，美国对华LNG出口被认为趋向“归零”。
9月14日，情况有了新变化。中国燃气旗下中燃宏大能源贸易有限公司与美国LNG出口商维吉的子公司Venture Global CP2 LNG签署了购销协议。根据协议，维吉将以离岸交付方式，通过全球资源池每年向中国燃气供应50万吨LNG，协议期为20年，首批交付最早将于2030年开始。价格与亨利港基准价挂钩，另加固定液化费用。这份新长约使中国燃气与维吉之间的20年长协总量提升到每年250万吨。
这不是一家企业的单独行动。2021年11月，中国石化与维吉签订了为期20年、每年400万吨的LNG购销协议，这是当时中美之间规模最大的LNG长约；同年12月，中海油旗下气电集团也与维吉签下20年、每年200万吨的协议。加上中国燃气这次的250万吨，中国企业通过维吉锁定的美国LNG资源已经超过每年850万吨。
回顾2025年的那轮反制措施，煤炭和LNG被加征15%关税，原油等加征10%。2024年中国从美国进口的LNG为415.84万吨，占LNG进口总量的5.4%，整体天然气供应的1.3%，来源国排名第五。然而，美国能源领域当年对中国有1566.76亿元顺差，LNG是其中的一部分。加税后，美国LNG对华出口基本停滞，原本跑中国航线的船只转向了欧洲和其他亚洲买家。
今年的变化始于美国总统特朗普对中国进行国事访问，两国元首在北京会晤，确立了“中美建设性战略稳定关系”。随后，双方经贸团队推进了贸易理事会和300亿美元对等降税框架安排。9月10日，商务部新闻发言人黄玲表示，中美正就300亿美元对等降税框架安排进行磋商，争取早日落地实施。美方贸易代表格里尔透露，计划在9月24日前后公布对华降税成果，涉及约300亿美元中国输美商品，包括服装鞋类、家居用品、玩具等，以及“能源相关非敏感产品”，税率有望降到最惠国税率甚至更低。
企业签署的是2030年才启动交付的20年合同，时间点卡在降税清单之后。采购价格挂钩亨利港，再加固定液化费，与短期现货行情不同。今年以来，中国整体LNG采购量减少，外媒提到海湾国家供应波动推高了现货价格，但长约锁定了长期成本。对进口方来说，扩大资源池，等待关税环境变化，成本账会重新计算。
中国并不缺卖家。俄罗斯副总理诺瓦克提到，过去10年俄罗斯对华LNG出口增长了50倍，俄是中国LNG三大供应国之一。管道气、国产气和多元化进口都在发挥作用。供应和价格不是这次签20年长约的决定性因素。
9月14日签署协议，9月10日商务部表态磋商降税，美方可能在9月24日公布清单。第十三届北京香山论坛上，美方参与层级比去年有所提升。能源采购是经贸环节中的一步，也是互动节奏中的一个落点。船在海上掉头的画面过去还不到两年，新的20年合同已经签好。首批交付定在2030年，合同期长达20年。中石化、中海油、中国燃气先后与维吉签订的长约，合计让中国企业锁定的美国LNG资源达到每年850万吨。
可盈配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京行情 实时轮播
推荐资讯